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從微米級檢測到良率提升：四方光電粒子計數器在顯示面板制造中應用

近年來，全球平板顯示面板市場規模持續擴大，下游消費電子領域（電視、電腦、手機等）以及商用顯示、車載顯示、醫療顯示等專業顯示市場需求持續增長。為應對市場擴容需求，LCD和OLED面板制造過程中亟需提升良品率，以確保終端市場產品供應并維持市場競爭優勢。影響LCD與OLED質量的核心要素在平板顯示制造工藝中，顆粒污染與靜電損傷是影響良率的兩大關鍵因素。隨著器件小型化與精密化發展，高密度集成電路的圖形特征尺寸及表面沉積層厚度已縮至微米級，這使得生產工藝對顆粒污染更為敏感。基底表面顆粒...

防范室內缺氧為什么需要監測二氧化碳而不是氧氣？

在密閉的室內環境中，人們常出現頭暈、乏力等不適癥狀，傳統認知往往將其歸咎于"缺氧"。然而，科學研究和實際應用中發現，相較于氧氣的減少，二氧化碳的增加才是導致這一現象的直接原因。氧氣濃度減少和二氧化碳濃度增加影響人體健康空氣中氧氣的正常含量是21%，19.5%是對人體產生影響的臨界值。當氧氣濃度低于19.5%時，人們會呼吸加速，感到疲勞無力；低于12%時會呼吸困難，低于10%時會嘔吐、無法行動、失去意識甚至死亡。空氣中二氧化碳的正常含量是0.04%，1%是對人體產生影響的臨界值...

四方光電NMP氣體泄漏報警器 為鋰電池安全生產護航

在鋰電池生產過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監控直接影響產品質量與生產安全。該物質不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環境存在安全隱患，實時精準的濃度監測成為保障工藝穩定與人員安全的關鍵環節。目前普遍采用的催化燃燒式檢測儀存在痛點：傳感器需頻繁停工校準維護，影響產線連續性；1~2年使用壽命增加使用成本；對硅、硫化氫等物質的交叉敏感易導致傳感器中毒失效。這些問題制約著鋰電池企業生產效率與安全管控能力。針對如上問題，四方光電推出了自主研發的一款...

四方光電R290冷媒泄漏監測傳感器如何守護新能源車空調安全？

自1987年《蒙特利爾議定書》以來，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透。《中國履行(關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書)國家方案(2024-2030)(征求意見稿)》，明確提出鼓勵自然工質制冷劑替代技術研發和應用。全球日益趨嚴的法規及環保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質制冷劑技術加速在電動汽車熱系統領域的研發和應用。R290冷媒為何更適合電動汽車？與傳統內燃機車用空調相比，電動汽車無法使用發動機余熱...

AM4205制冷劑傳感器的高精度泄漏預警技術

四方光電AM4205系列非分散紅外（NDIR）制冷劑氣體傳感器，主要應用于R32、R454A、R454B、R454C等A2L類制冷劑以及丙烷R290等A3類制冷劑的泄漏監測與早期預警。該系列產品基于四方光電核心NDIR技術平臺，采用雙光束設計與智能基線自校準機制，確保長期穩定性。通過矩陣式校準機制，AM4205系列可在不同溫度范圍內實現精準檢測，適配多元化應用場景。搭載智能算法的核心優勢使其具備快速響應特性，可高效實現A2L及A3類制冷劑的泄漏偵測。基于NDIR技術的穩健架構...

四方光電粉塵傳感器：核心技術構筑競爭壁壘

根據YoleIntelligence《GasａndParticlesensors2024》報告，2023年四方光電全球粉塵傳感器市場占比達17%。作為科創板上市公司，公司深耕智能氣體傳感器領域22年，聚焦光散射、自動粒子識別（API）及鞘氣保護結構三大核心技術，構建覆蓋消費電子、工業、汽車、醫療四大領域的完整產品矩陣。核心技術構筑競爭壁壘1.光散射技術空氣中的顆粒散射入射光，強度與粒徑正相關。含顆粒空氣經采樣口進入光敏區，粒子散射光生成脈沖信號，光敏器件接收并轉換信號后放大。...

四方光電邀您相約2025中國家電及消費電子博覽會

2025中國家電及消費電子博覽會（AWE2025）將于3月20-23日在上海新國際博覽中心舉辦。AWE2025的主題為“AI科技、AI生活”，將展示AI在家電及消費電子領域技術突破，場景化展示AI加持下智慧廚房、智慧客廳、智慧臥室、智慧衛浴等全屋智能解決方案，并擴展到人-車-家-城市的多維度智慧生活生態。在展會現場，四方光電將展示冷媒泄漏監測傳感器、控制器/檢測儀整機、散熱風扇、環境舒適性監測傳感器、廚房環境應用等產品，為智慧生活提供多種解決方案。歡迎各位蒞臨W3號館3C96...

國產替代正當其時，四方光電引領柴油發動機氮氧傳感器技術突破

隨著汽車數量激增，尾氣污染已成為大氣環境的主要威脅。柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）不僅危害人體健康，還會加劇溫室效應、破壞臭氧層。為應對這一挑戰，國家實施了史上最嚴的國六排放標準——2023年7月全面推行的國六b標準，將氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，嚴控至每公里35毫克。柴油車尾氣處理的核心技術是“顆粒捕捉器（DPF）+選擇性催化還原裝置（SCR）”的組合。其中，SCR系統如同“凈化器”，通過噴射尿素將有毒的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。而這一過程的關鍵...